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    • Meio fole
      Meio fole
       

      A deformabilidade lateral extra-alta torna o meio fole ideal para uso em vagões não reforçados, inclusive os usados em trens de alta velocidade, e em vagões de ponta para trens locais e metropolitanos.

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    • Mola pneumática com lóbulo rolante
      Mola pneumática com lóbulo rolante
       

      As molas pneumáticas com lóbulo rolante são usadas em espaços extremamente confinados, em bondes e vagões de piso baixo.

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    • Mola pneumática com correia
      Mola pneumática com correia
       

      As molas pneumáticas com correia permitem uma maior capacidade de transporte de carga em vagões reforçados, em comparação com foles convencionais.

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    • Mola pneumática com dupla convolução
      Mola pneumática com dupla convolução
       

      As molas pneumáticas com dupla convolução são a solução mais simples, pelo ponto de vista técnico, para molas secundárias de suspensão a ar. Elas são caracterizadas por um alto grau de confiabilidade e podem executar grandes movimentos de curso.

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    • Molas auxiliares
      Molas auxiliares
       

      Junto com a mola pneumática, as molas auxiliares são uma parte essencial da suspensão secundária.

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    • Mola pneumática com lóbulo rolante conduzida
      Mola pneumática com lóbulo rolante conduzida
       

      O condutor externo oferece maior capacidade de transporte de carga em comparação com molas não conduzidas. A mola é protegida eficazmente de influências externas, como vandalismo.