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 A Continental está tornando a indústria ferroviária cada vez mais ecológica

Componentes sustentáveis para molas pneumáticas

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A Continental está tornando a indústria ferroviária cada vez mais ecológica

O serviço de recondicionamento recicla componentes intactos de suspensões secundárias usadas

A Continental está tornando a indústria ferroviária cada vez mais ecológicaCompra nova ou reprocessamento industrial? A cada poucos anos, a substituição de componentes em trens ou ferrovias é necessária – e isso inclui a suspensão secundária. A aquisição de peças de reposição é um problema caro para os operadores de veículos ferroviários. Mas há outra maneira: a Continental está oferecendo o reprocessamento industrial dos sistemas de suspensão pneumática. Esta é uma opção mais barata e mais sustentável ao mesmo tempo.

"Felizmente, os aspectos ecológicos estão se tornando cada vez mais importantes para as empresas hoje em dia", diz o gerente de vendas da  Fahrzeug-Technik Hattingen, Timo Malers. "Um operador ferroviário que visa o uso sustentável de recursos deve sempre considerar o recondicionamento como uma alternativa a novos componentes". Funcionário de longa data do atacadista de peças de reposição e componentes para veículos ferroviários, Fahrzeug-Technik Hattingen, Malers conhece as necessidades dos clientes e afirma: os serviços de reforma estão sendo mais procurados do que nunca. "Recebemos vários pedidos diferentes das empresas ferroviárias e de VLT para o recondicionamento industrial de sistemas de suspensão pneumática – desde pedidos pequenos a projetos com várias centenas de peças".

Timo Malers Timo Malers, Gerente de Vendas da atacadista Fahrzeug-Technik Hattingen:

"As vantagens do recondicionamento são óbvias: ele é ecológico e mais barato para o cliente. Fabricante de equipamentos originais para frotas de veículos de empresas ferroviárias, a Continental possui uma reputação muito boa em termos de qualidade e experiência. Por esse motivo, também decidimos acompanhar a Continental em termos de recondicionamento."​
 
 

O que é recondicionamento?

O serviço de recondicionamento oferecido pela Continental permite a reciclagem de componentes intactos das suspensões pneumáticas. Durante esse reprocessamento industrial, nossos especialistas desmontam profissionalmente o sistema existente, inspecionam cada uma das peças e as recuperam para reutilização. Um novo fole de ar, uma nova mola auxiliar MEGI e os acessórios necessários são instalados nos componentes do sistema ainda intactos. Por fim, especialistas checam o sistema de suspensão pneumática completo em uma máquina de testes com tecnologia de última geração. "Graças aos nossos muitos anos de know-how como fabricantes de equipamentos originais no setor ferroviário e ao nosso equipamento tecnológico, podemos recondicionar a suspensão secundária e deixá-la com a mesma qualidade do equipamento original", explica o Gerente de Produto da divisão de Air Spring Systems, da Continental, Jamal Issa. ""Isso significa que podemos fornecer uma garantia para todos os componentes recém-instalados e a impermeabilidade do sistema."

Vantagens do reprocessamento de sistemas de suspensão pneumática: rápido e barato

A Continental está tornando a indústria ferroviária cada vez mais ecológicaO sistema de suspensão pneumática do seu veículo ferroviário está precisando de revisão? Nem sempre precisa ser um sistema novo. Há inúmeros fatores a favor da reciclagem de componentes de suspensões pneumáticas. Graças ao recondicionamento, a suspensão secundária está disponível entre 30 e 60% mais rápido do que um novo sistema, e os custos são de 25 a 50% mais baixos. A reciclagem também protege o meio ambiente. "Graças ao desmantelamento especializado, à tecnologia de ponta e ao nosso conhecimento técnico, podemos reutilizar de 50 a 100 kg de metal por sistema de suspensão pneumática, dependendo do estado do componente", explica Issa.

Proteção ambiental graças ao recondicionamento

A Continental está tornando a indústria ferroviária cada vez mais ecológicaA reciclagem não apenas elimina a necessidade de descartar o metal antigo, mas também dispensa a produção de novos componentes de aço e alumínio. O reprocessamento industrial da Continental economiza pelo menos 300 kg de CO2 para cada sistema de suspensão a ar para veículos ferroviários. Isso corresponde à emissão de um avião no trajeto de Hanôver a Londres. Os fatos falam por si: os serviços de recondicionamento da Continental estão tornando a indústria ferroviária mais ecológica. Isso também é confirmado pelos comentários dos clientes: "O feedback sobre o recondicionamento é positivo", explica Malers. "A qualidade dos sistemas de suspensão pneumática recondicionados é alta. E é claro que os clientes gostam quando podem agir de maneira ecologicamente sustentável e econômica."

Serviço sustentável: Graças à desmontagem profissional, a tecnologia mais recente e o amplo know-how, o reprocessamento economiza 300 kg de CO2 por sistema de suspensão pneumática.