我们为斯德哥尔摩大型隧道工程贡献力量

我们的输送设备负责运输瑞典最大的基建项目之一:斯德哥尔摩绕城公路项目成百上千吨的碎石。

Our Contribution to the Stockholm Mega-Tunnel目前,瑞典总人口约五分之一居住在斯德哥尔摩大都市区。该区域人口逾200万,且仍在不断上升。其中约50万斯德哥尔摩市民是通勤族。为了促进城市持续发展、减轻居民出行负担,缓解交通拥堵,改善空气质量,斯德哥尔摩市郊区正在新建一条长达21公里的“斯德哥尔摩绕城公路”。其中18公里路段建于80米深的地下,并有三处路段从瑞典第三大湖——梅拉伦湖(Lake Mälaren)底穿过。绕城公路预计于2026年建成通车,包括两个独立隧道,届时单向三车道的车流量将达每小时11,000辆,即145,000辆/天。

兴建地上道路和桥梁系统或许更加轻松省事。然而,瑞典在可持续城市规划方面走在前列,且高度重视环保,因此隧道建设是最佳选择。此外,瑞典交通部制定了明确目标:在整个项目作业期间尽可能减少二氧化碳的排放。

从大型隧道到采石场,再到道路施工

Our Contribution to the Stockholm Mega-Tunnel诸如斯德哥尔摩绕城公路等大型隧道项目施工过程中会产生大量的碎石。这些挖出的石块由多台输送设备运至该项目专属的三个临时港口。这些碎石通过驳船从施工现场运输至位于Löten的采石场(由海德堡水泥集团下属集料加工企业 Jehander公司运营)。每天最多有4艘满载碎石的船只抵达Jehander公司港口。

碎石被重新加工成混凝土,主要用于道路施工,斯德哥尔摩及其周边地区住宅和商务楼建设。原因在于:斯德哥尔摩蓬勃发展,亟需建筑材料。“在Löten的采石场,我们的织物芯输送设备为绕城公路建设项目开足马力”,大陆集团Daniel Grimes 说道。“事实证明,在海德堡水泥集团及其子公司在瑞典和世界各地开展的众多项目中,这些输送设备非常可靠。Our Contribution to the Stockholm Mega-Tunnel“ ”Jehander公司Niclas Pettersson 可证实上述两个观点。“到目前为止,我们已将总计550万吨待处理碎石的百分之七运出隧道。要完成此项任务,我们输送不但要依靠大陆集团输送设备的优良品质和使用寿命,也要依靠设备的平稳运行。除了优质产品和系统,服务也在我们长期合作中发挥着同样重要的作用。”

网点众多,服务上乘

我们网点众多,可为客户提供本地化一条龙服务,包括技术咨询、各类规划及工程开发直至生产、安装、调试、维护以及复杂输送传输设备监控,输送带及零部件交付。通过这种方式,我们确保设备在绕城公路等地标性项目期间不间断运行。

Daniel Grimes Daniel Grimes是大陆集团驻瑞典代表:

“对我们瑞典团队而言,大陆集团参与这一重要示范项目意义重大。”


为钻孔设备量身打造

此外,事实证明,我们的产品完全胜任隧道项目施工作业。我们也为爆破孔硬岩专用钻孔设备配备了大陆集团原厂品质的DrillMaster轮胎。

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