Für perfekten Apfelgenuss

Die Intralogistikexperten von LTW entwickelten im Vorfeld eine maßgefertigte Lösung für den innerbetrieblichen Materialfluss. Als die riesige Lagerhalle im März 2015 fertiggestellt wurde, begannen die Intralogistikexperten mit der Installation der vollautomatischen Anlage als Herzstück des Lagers. „Der hohe Innovationsgrad des LTW-Konzepts war ein maßgeblicher Faktor bei der Entscheidung für LTW“, erzählt Spögler. Bereits in der Planungsphase brachte LTW die neue Riementechnik von ContiTech ins Spiel. „Der Synchrodrive Zahnriemen kommt bei den Hubantrieben unserer Regalbediengeräte sowie bei den Verschiebewagen und Vertikalförderern zum Einsatz. Er bietet eine Reihe von Vorteilen gegenüber Seilen. Selbst bei regelmäßiger Wartung sind die Wechselintervalle bei Seilen wesentlich kürzer. Im GEOS-Lager herrscht hohe Luftfeuchtigkeit. Ein Hubantrieb über Seile müsste relativ häufig geschmiert werden. Die Riementechnik hingegen kommt komplett ohne Schmierung aus. Wir geben fünf Jahre Garantie auf die mechanischen Eigenschaften des Riemens“, hebt Christian Baldauf von LTW die Pluspunkte des Zahnriemens hervor.

Starke Performance

Im Hochregallager sind acht vollautomatische, ganggebundene Regalbediengeräte mit der neuen Zahnriementechnik im Einsatz. Ihre Aufgabe ist es, die Apfelkisten an exakt der richtigen Stelle in den Hochregalen zu platzieren beziehungsweise wieder auszulagern. Die Kühltechnik, die im Lager für Umgebungstemperaturen von ein bis drei Grad Celsius sorgt, ist bei GEOS unter der Hallendecke platziert. Deshalb fiel die Entscheidung auf Regalbediengeräte in Einmastbauweise. Diese bieten im Vergleich zur Zweimastversion noch bessere Anfahrmaße, sodass der Raum möglichst effizient genutzt werden kann. Das Antriebskonzept, der „umgelenkte Riemenantrieb“, beruht dabei auf dem Prinzip des Flaschenzugs. Aufgrund der Kräfteteilung kann der Riemen von ContiTech mit seinen 2,6 Millimeter starken Stahlzugträgern die auftretenden Kräfte im dynamischen und statischen Bereich mit Sicherheit gewährleisten. Schließlich stemmen die Hubschlitten Obstkistenstapel, die bis zu 1.250 Kilogramm auf die Waage bringen. Die Leistungsfähigkeit des Riemens wurde in 1,7 Millionen gefahrenen Hubzyklen am LTW-Versuchsaufbau intensiv geprüft. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. „Der Synchrodrive überträgt Kräfte von ca. 40.000 Newton. Das entspricht rund 4.100 Kilogramm. Nach diesem harten Einsatz behielt der Riemen noch 95 Prozent seiner Zugfestigkeit. Erst wenn Kräfte von 210.000 Newton auf den Riemen einwirken, bricht er. Das entspräche 21.400 Kilogramm“, erklärt Manuel Spanner von Synchrotech. „Mit dem Zahnriemen eröffnen sich neue technologische Möglichkeiten für unseren Kunden LTW. Als Vertriebspartner von ContiTech und Systemlieferant mit eigener Fertigung für Zahnriementechnik arbeitet Synchrotech nicht wie ein klassisches Handelshaus. Durch die intensive Zusammenarbeit mit ContiTech sind wir in der Lage, kunden- und anwendungsnahe Lösungen zu entwickeln. Eine sehr enge Zusammenarbeit mit Partnern und unsere Leidenschaft für eine technisch intensive Ausarbeitung ermöglichen uns, die besten Systeme in der Antriebstechnik zu liefern“, betont Spanner. Auch bei den Vertikalförderern und Verschiebewagen in der Vorzone setzt LTW auf den High-Performance-Riemen von ContiTech.

Pionier in der Branche

„Mit der Riementechnik wurde uns eine echte Neuheit geboten. Wir möchten in unserer Branche Vorreiter sein, und dieses zukunftsweisende Antriebskonzept ermöglicht uns, die Ware schneller und genauer zu positionieren“, so Johannes Thomann, technischer Leiter bei GEOS. Durch die effizienteren Abläufe und eine zusätzliche Energieeinsparung von circa 20 Prozent wird sich die Investition in das vollautomatische Lager schnell rechnen. Da die Kisten nicht mehr über große Tore und Gabelstapler, sondern über Förderstrecken mit kleinen Decken- und Wandöffnungen in das Lager gelangen, bleibt die Temperatur nahezu konstant und Energieverluste lassen sich weitestgehend vermeiden. Der Betrieb ist dadurch effizienter und zugleich sauberer. „Das sind optimale Bedingungen für unsere Lagerung. Der Gewichtsverlust bei Äpfeln liegt bei gerade einmal einem Prozent, da wir sie nun bei konstanter Temperatur von +1 bis +3 °C und einer sehr hohen Luftfeuchtigkeit von 90 Prozent aufbewahren. So können wir unseren Kunden noch frischere Ware liefern, denn die Äpfel verlieren weniger Feuchtigkeit als zuvor“, ergänzt Spögler. Bevor die Äpfel auf ihre Reise in die Supermärkte rund um die Welt gehen, werden sie bei GEOS von 80 fleißigen Händen verpackt.