Sure-Grip®衬套*

便于拆装

Sure-Grip®* “快速拆卸式”衬套通过法兰和圆锥分开,从而在轴上提供相当于收缩配合的真正夹紧

(*TB Wood's公司注册商标。)

优点与特征

  • Sure-Grip®牢固夹紧轴,具有两倍于竞品衬套的力,以提供极大保持力。
  • Sure-Grip®衬套允许在不同直径的轴上安装相同配合部件,并允许使用相同衬套在同一轴上安装不同滑轮。
  • 该产品的互换性贯穿滑轮、带轮、同步带轮、链轮、柔性和刚性总成管路、大陆集团的定制产品以及其他几家动力传动制造商的产品线。

技术规格

  • Sure-Grip®衬套采用钻孔和螺纹孔制造,与键槽之间的距离精确;因此,两端配有衬套的宽配合部件可安装在共同的轴上,两个键槽成直线排列。该特征不仅便于安装,而且允许两个衬套承载相等载荷份额。
  • 除JA和QT外,所有衬套尺寸均在键上配一个固定螺钉,用于帮助保持衬套在轴上的位置,直至螺钉牢固拧紧。
  • Sure-Grip®衬套具有渐变锥度(直径每英尺3 ⁄4英寸锥度),约为许多其他衬套夹角的一半。
  • 标准材料是30级或更高级别铸铁。由铸铁制成的产品在外径处的最大速度限制为每分钟6,500英尺。更高速度要求决定使用更高强度材料。对于最高每分钟16,000英尺的速度或需要更高韧性的高冲击应用,可以制造特种球墨铸铁产品。
  • 标准平衡是基于3,500转/分钟或最大额定速度的G26质量等级单面公差。若增加成本,可提供G6.3质量等级的双面平衡。Sure-Grip®衬套产品为单面平衡,经过标记,因此能够以与平衡安装相同商务方式在应用中重新安装衬套。有关标准平衡做法,请参阅MPTA SPB-95。

可选尺寸

Sure - Grip®衬套
QT** SF N
JA E P
SH F W
SDS J S
SK M  

H  = 开口锥式衬套
QT = QD ®衬套;可与H衬套互换

Sure - Grip®衬套(毫米孔-英寸螺栓)
QT** SF P
JA E SKL
SH F SFL
SDS J EL
SD M  
SK N  

 

Metric Sure - Grip®衬套
s
QTMX SDSMX SFMX
JAMX SDMX EMX
SHMX SKMX FMX

 

Sure - Grip®惰轮衬套和替换轴承
SH-BB SK-BB E-BB
SD-BB SF-BB  

 

Sure - Grip®短衬套
JS NS WS
MS PS  

Sure-Grip®衬套符合美国机械动力传动协会(MPTA)在1992年10月CO -1指南中规定的规格要求
 
“MPB”或“最小普通孔型”衬套提供多数衬套尺寸。  此类衬套非开口,无键槽。此类衬套用于重镗和其他改造。
 
用于英制轴的Sure-Grip®衬套符合ANSI B17.1-1967, R1989中关键尺寸与轴直径和键槽尺寸关系的规定。尽可能使用方形键。对于无法使用方形键的更大孔,所需矩形键配有衬套。
 
用于公制轴的Sure-Grip®衬套符合英国标准HS 4235: 第1部分: 1972中关键尺寸与轴直径和键槽尺寸关系的规定。对于无法保持标准键槽深度的更大孔,可使用更浅的键槽。特殊公制键不配备衬套。

标准

以下产品符合或超过美国橡胶制品生产商协会的权威设计标准:

普通三角带滑轮   IP-20-2007
窄型三角带滑轮 IP-22-2007
同步带带轮 IP-24-2010
曲线带链轮 IP-27-2009
FHP皮带和滑轮 IP-23-2009
六角带和滑轮 IP-21-2009
变速带 IP-25-2010
多楔带 IP-26-2009


提供特殊结构

我们能够协助您进行设计并引用任何专门设计的动力传动装置。针对以下特殊商品,我们能够提供具有稳定竞争力的价格和快速交货服务,以及更多。

三角带滑轮

  • 非标准直径要求
  • 非标准数量沟槽
  • 非常规轮毂配置
  • 深沟槽
  • 公制沟槽
  • 增加惯性或飞轮效应

同步链轮

  • 非标准数量带齿
  • 非标准面宽
  • 非常规轮毂配置
  • 特殊齿形
  • 增加惯性或飞轮效应

平皮带带轮

  • 非标准直径要求
  • 非标准面宽
  • 特殊轮毂配置
  • 通过轮缘或轮辐设计分开
  • 所有类型的特殊凸面
  • 增加惯性或飞轮效应
  • 圆锥排列

飞轮

  • 根据客户要求设计飞轮