Bandes Flexsteel®

Un produit techniquement supérieur

Des générations d’ingénieurs se sont impliquées depuis plus de 70 ans dans la conception et l’application de nos bandes transporteuses Flexsteel. Cette expérience cumulée se traduit par une technologie de pointe, assurant une conception de produit de qualité supérieure et des performances maximales pour nos clients.

Bandes Flexsteel® Résistance, durabilité, facilité d’installation accrues

Les bandes transporteuses Flexsteel de Continental offrent une protection maximale contre les chocs et les utilisations excessives dans certaines des applications les plus importantes et les plus exigeantes du monde. Les bandes Flexsteel représentent le seul choix lorsque des tensions extrêmement élevées entrent en ligne de compte, et elles ont fait leurs preuves sur des systèmes de cuivre et de sables bitumineux à une tension de 6.000 PIW (ST7000).

Flexsteel est également la bande de prédilection des systèmes longue distance et des systèmes empileurs courts où un allongement minimal de la bande est un facteur décisif lors de la conception. Le renfort en câble d’acier de Flexsteel s’allonge de 0,25 % maximum par rapport à la tension nominale, permettant une conception acceptable de longueur de prélèvement sur les systèmes longue distance, ainsi que sur les systèmes empileurs courts.

Nous avons la capacité de fabriquer des bandes Flexsteel en grandes longueurs jusqu’à 168 pouces (4,2 m) ou 50 rouleaux tonnes (45,4 MT) courts sur certains sites de production. Cela permet de réduire au minimum le nombre de jonctionnements ou de joints dans un système de convoyage, et concourt donc à une installation plus rapide tout en offrant un système plus fiable. Des emballages oblongs spécialisés sont disponibles pour renforcer au maximum la longueur des bandes.

Une autre innovation Flexsteel permet de gagner encore plus de temps lors de l’installation : les kits de jonctionnement Preform™. Preform™ est une forme pré-rainurée qui simplifie le jonctionnement en vous permettant de « poser en sandwich » les câbles venant de chaque côté entre le caoutchouc formé. Non seulement le processus de jonctionnement est facilité mais la bande elle-même est renforcée.

Vous pouvez être certain que les bandes à câble d’acier Flexsteel sont conçues avec précision et satisfont à des normes de fabrication rigoureuses. Faites confiance à Flexsteel pour sa robustesse, sa durabilité et sa facilité d’installation.

Les bandes Flexsteel® sont constituées de trois composants, chacun d’entre eux étant essentiel à la performance de la bande :

Câble d’acier galvanisé au zinc

Les bandes Flexsteel sont conçues après avoir sélectionné des câbles fournissant les meilleures spécifications pour une application particulière. Les câbles, composés de nombreux fils, sont construits pour offrir une grande flexibilité, un faible allongement et permettre des jonctionnements efficaces et très robustes. Le revêtement de zinc galvanisé produit un agent adhésif entre le câble et la gomme isolante, et constitue une barrière importante contre la corrosion.

Gomme isolante (noyau de caoutchouc)

La technologie de mélange de caoutchouc a permis aux ingénieurs de Flexsteel de mettre au point un caoutchouc de collage de gomme isolante de qualité supérieure qui pénètre et adhère aux câbles d’acier. Il en résulte une excellente adhérence, une résistance à la corrosion et une efficacité de jonctionnement excellente.

Revêtements extérieurs en caoutchouc

Les composés de pointe des revêtements supérieur et inférieur de Flexsteel sont conçus pour protéger l’élément de résistance du câble d’acier contre les conditions environnementales excessives qui prévalent dans la plupart des applications de transport. Des composés sont disponibles pour résister à l’abrasion, aux coupures et rainures irrégulières, aux impacts importants, aux températures négatives, à une chaleur modérée, aux effets de durcissement de l’ozone et à la propagation du feu. Des composés de service spéciaux sont disponibles pour des applications uniques, comme les sables bitumineux au Canada, qui nécessitent un composé qui résiste à la fois aux basses températures et au pétrole.

Propriétés et avantages

Capacités haute tension

Les bandes Flexsteel s’adaptent aux applications les plus exigeantes. Nous sommes toujours leader dans le secteur de la conception de bandes les plus robustes pour satisfaire à la demande croissante de longs systèmes terrestres.

Réduction du nombre de points de transfert

Les capacités haute tension de Flexsteel permettent des centres extrêmement longs, des élévateurs exceptionnellement hauts et de multiples courbes horizontales. Cela permet au concepteur de réduire le nombre de points de transfert afin de minimiser une source importante de maux de tête et de temps d’arrêt pour l’entretien.

Longueur de prélèvement limitée

Les bandes Flexsteel s’allongent de 0,25 % maximum à la tension nominale. Cela permet de réduire les coûts des systèmes de prélèvement sur de nombreuses applications et fait de Flexsteel la bande de prédilection des systèmes longue distance et des systèmes empileurs courts/de récupération où un allongement minimal est décisif.

Jonctionnements durables

Nos méthodes de jonctionnement éprouvées et validées par notre testeur de jonctionnements à deux tambours permettent d’obtenir des efficacités de jonctionnements dynamiques supérieures à la valeur nominale de 50 % définie dans la norme DIN 22110 partie 3. En utilisant la bonne technique, les jonctionnements sur les bandes Flexsteel devraient durer toute la durée de vie de la bande. Et si l’on considère que votre bande est censée durer 20 ans, vous en avez pour longtemps.

Haute résistance aux impacts

Nos composés de recouvrement de pointe et le pouvoir adhésif supérieur de notre gomme isolante offrent une bonne résistance aux impacts, à la déchirure et aux utilisations excessives que vos applications exigent.

Caractéristiques de mise en auge supérieures

Les bandes Flexsteel n’étant pas entrelacées dans le sens transversal, elles offrent une meilleure aptitude à la mise en auge. Même les bandes Flexsteel les plus robustes passant sur des rouleaux en forte pente se mettent parfaitement en auge, ce qui facilite l’entraînement de la bande et permet d’atteindre une capacité de charge maximale.

Entraînement exceptionnel de la bande

Les bandes Flexsteel sont construites en version « uniplan » où les câbles sont posés exactement dans le même plan avec une tension soigneusement contrôlée et égalisée sous durcissement. Les bandes sont parfaitement droites car les câbles sont posés en alternant une torsion sur la gauche et sur la droite. Les caractéristiques supérieures de mise en auge de Flexsteel permettent à la bande d’être en contact permanent avec les rouleaux, ce qui améliore encore sa capacité à fonctionner en ligne droite.

Coût par tonne inférieur

Un nombre réduit de convoyeurs et de jonctionnements, des temps de prélèvement plus courts et des stocks de courroies inférieurs se traduisent dès le départ par d’importantes économies de coûts. Une plus longue durée de vie de la bande, des jonctionnements durables, une excellente formation sur les bandes et une réduction des temps d’arrêt vous permettent d’économiser encore plus. Les convoyeurs terrestres sont généralement plus efficaces que les camions ou les trains. Tout cela se traduit par une réduction du coût par tonne de matière transportée, ce qui peut améliorer considérablement vos résultats financiers.

Le meilleur système de surveillance des bandes transporteuses du secteur

Si vos opérations nécessitent une détection des déchirures de la bande ou des arrachements transversaux, une détection des dommages des câbles ou des jonctionnements, consultez Continental pour visualiser les évaluations périodiques ou contrôler en temps réel, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, vos systèmes de bandes Continental.

Un emballage à votre convenance

Les options d’emballage comprennent des barres de maintien, des bobines d’acier HEX et des bobines oblongues. Toutes sont conçues pour protéger votre investissement et minimiser le nombre de jonctionnements de bandes afin de réduire les coûts d’installation, de faciliter l’installation sur le terrain et de réduire les temps d’arrêt et les coûts de transport.

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