Concept de châssis pour chargeuse à chenilles compacte

Un concept de châssis pour chargeuse à chenilles compacte qui réduit les vibrations et le bruit
ContiTech Compact Track Loader

Notre système de transmission complet pour chargeuse à chenilles compacte se traduit par une amélioration notable des conditions de travail du conducteur. Une chaîne d’entraînement à barrettes en caoutchouc plein remplace la transmission à chaîne traditionnelle à crampons métalliques caoutchoutés, réduisant les niveaux de vibration et de bruit. Le conducteur est moins fatigué et plus attentif, ce qui contribue à accroître la sécurité et l’efficacité de l’exploitation.

AvantagesCompact Track Loader Details

  • La durée de vie supérieure du système améliore le rapport qualité-prix.
  • Le système permet de rouler plus vite.
  • Flottation sur sols meubles.

Spécifications techniques

  • Diminution du niveau de vibration pouvant aller jusqu’à 7 dB et réduction de moitié de l’intensité acoustique
  • Barrettes d’entraînement en caoutchouc plein
  • Rendement positif de la roue d'entraînement également sur les tracteurs de grandes dimensions à transmission intégrale

Bonne traction sur tous types de terrain

Nos chaînes d’entraînement évitent que la chargeuse à chenilles compacte ne s’enfonce dans les sols meubles et garantissent une bonne traction sur les terrains difficiles. Les systèmes de transmission traditionnels sont constitués de deux chaînes d’entraînement tendues sur un support de chaîne monté sur le châssis. Cette transmission à chaîne métal sur métal peut générer du bruit et des vibrations considérables, entraîner une conduite cahoteuse et limiter la vitesse de marche. Elle risque par ailleurs de conduire à une usure prématurée en raison de sollicitations ponctuelles élevées.

Amélioration des conditions de travail

Notre nouveau système de transmission complet doté de barrettes d’entraînement en caoutchouc plein réduit les sollicitations physiques du conducteur. Il atténue les effets sur sa santé et améliore les conditions de travail. Nos experts ont constaté une réduction significative du bruit et des vibrations lors des essais réalisés avec ce nouveau concept de transmission. Un microphone avait notamment été placé dans la cabine du conducteur d’un modèle de série actuel afin d’enregistrer les valeurs de bruit et de vibration.

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