Correias em vez de correntes

Usada em sistemas de motor no lugar de correntes sincronizadoras de árvore de comando de válvulas, a CONTI® BELT IN OIL (BIO) sincroniza a árvore de comando de válvulas e o virabrequim. A correia sincronizadora tem 30% menos perda por atrito do que as transmissões de corrente. Isso reduz o consumo de combustível em até 0,2 litro por 100 quilômetros, resultando em uma redução de 2 gramas por quilômetro nas emissões de CO₂. Um estudo feito pela FEV Motorentechnik GmbH, uma provedora de serviços de desenvolvimento de motor, demonstrou os benefícios de usar correias sincronizadoras (correias dentadas) em vez de transmissões de corrente. Como borracha sobre metal gera menos ruído do que aço sobre metal, as transmissões de correia também possuem a vantagem de ser mais silenciosas do que as transmissões de corrente. Além disso, as engrenagens do virabrequim da roda dentada oval possibilitam reduzir as larguras totais em 30% em comparação com as correias de transmissão dentadas convencionais. Isso nega as vantagens originais das correntes (ou seja, larguras menores). Também é possível eliminar o trilho de tensionamento necessário para transmissões de corrente simples.

CONTI® BELT IN OIL

Comparação de sistemas: correia sincronizadora/corrente

 
Propriedades Correia sincronizadora seca Correia sincronizadora em óleo Corrente do tipo luva Corrente dentada
Força dinâmica (vida útil do motor) Série ++ ++ Série ++ ++
Comportamento de ruído + ++ 0 +
Sincronização precisa (alongamento mínimo) + + 0 0
Perda por atrito mínima + ++ 0 0
Aviso de falha - - + Ruído + Ruído
Adequado para motores a diesel (resistência a partículas de fuligem) ++ ++ ++ -
Adequado para motores a gasolina (resistência a biocombustíveis) ++ + ++ ++
Espaço de instalação axial necessário (largura) 0 0 + +
Flexibilidade no layout + + 0 0
Legenda: – fraco; O aceitável; + bom; ++ muito bom

A menor perda por atrito resulta em emissões de CO₂ mais baixas

A menor perda por atrito resulta em emissões de CO₂ mais baixas

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