Historique ContiTech

La tradition du caoutchouc depuis 1871

2018

À Changshu, en Chine, Continental ouvre une nouvelle usine destinée à la fabrication de tuyaux flexibles 3D moulés par soufflage et lance les travaux de construction d’une usine de mousse expansée pour les intérieurs de véhicules.
3D-blow-molded hoselines

L’usine de Qingdao, en Chine, qui fabrique des tuyaux flexibles et des systèmes de fluides mobiles de haute qualité pour véhicules de tourisme et véhicules utilitaires s’installe dans l’Ecopark sino-allemand.

Sino-German Ecopark

À Pune, en Inde, les travaux de construction d’une usine de fabrication de matériaux de surface pour l’intérieur des véhicules sont lancés.

Work starts on the construction of a plant

En acquérant la branche « Anti-Vibration Systems » de Cooper Standard, Continental renforce sa présence mondiale dans le domaine du contrôle des vibrations et de l’isolation acoustique.

Cooper Standard’s ‘Anti-Vibration Systems’ business

Continental dévoile son contrôleur CrimpIQ intelligent pour le sertissage des tuyaux hydrauliques et industriels. Celui-ci permet d’entretenir et de mettre à jour à distance les sertisseuses.

CrimpIQ controller

Les commandes de morphing de Continental attirent vraiment l’attention sur les salons professionnels. Ces commandes du poste de pilotage des véhicules n’apparaissent que lorsqu’une main s’approche.

Morphing Controls

Éolienne offshore : Le développement d’un rideau de bulles d’air par Continental atténue l’impact du bruit sur la vie marine.

Air bubble curtain

Continental pose de nouveaux jalons en haute mer avec une barrière de confinement flottante particulièrement efficace.

Oil boom

Une courroie de Continental entraîne l’HyperPodX, qui a été développée par des étudiants de l’Université des sciences appliquées de Emden/Leer et de l’Université d’Oldenburg pour faire progresser la technologie Hyperloop.

Hyperloop technology

2017

Continental élargit ses compétences en matière de services en acquérant Custom Machining Service aux États-Unis et Advanced Imaging Technologies en Afrique du Sud.

Continental expands its service competencies

ContiTech ouvre de nouvelles usines à San Luis Potosi, au Mexique, et à Changshu, en Chine.

New plants

L’automatisation accrue dans l’industrie définit les développements technologiques de l’entreprise. ContiTech présente des concepts de courroies d’entraînement, de ressorts pneumatiques et de chenilles caoutchouc intelligents. Des systèmes tels que le scanner de surface pour bandes transporteuses facilitent un entretien préventif et les réparations.

Increased automation in the industry

Continental reprend le spécialiste des surfaces Hornschuch et élargit ainsi ses compétences dans l’industrie du meuble, de la construction et du bricolage.

Surface specialist Hornschuch

2016

Continental reprend Vulcanite, le spécialiste australien de l’ingénierie ferroviaire.

Vulcanite

Pour renforcer ses activités en dehors de l’industrie automobile, Continental s’éloigne de la route pour lancer une initiative hors route interdivisionnelle. L’entreprise présente une large gamme de produits, systèmes et services pour l’industrie de la construction, l’agriculture et la manutention de matériaux.

Off Highway

Technologie de construction légère primée : ContiTech a remporté quatre prix au total pour ses roulements innovants en polyamide.

Award-winning lightweight technology

Les tuyaux flexibles de ContiTech augmentent la capacité et la durabilité des batteries pour les véhicules hybrides et électriques.

Hybrid and electric vehicles

ContiTech signe un protocole d’accord pour une nouvelle usine de fabrication de tuyaux automobiles à Qingdao, en Chine.

New automotive hose plant

2015

Renforcement des activités en dehors du secteur automobile : Le portefeuille de produits pour les surfaces automobiles a été considérablement élargi et propose d’autres produits innovants pour diverses industries sous la marque Dynactiv Surfaces.



Strengthening business outside of the automotive sector
 

Des matériaux innovants : Pour la première fois, ContiTech présente le prototype d’un support moteur en caoutchouc naturel à base de racines de pissenlit.

Innovation in Materials
 

2014

En février 2014, ContiTech conclu un accord pour l’acquisition de la société américaine Veyance Technologies, Inc. La reprise se fait au début de l’année 2015. La société basée en Ohio complète ContiTech sur des marchés auparavant sous-représentés tels que les États-Unis et l’Amérique du Sud.

Purchase the American company Veyance Technologies, Inc

Pour renforcer ses compétences dans le domaine des matières plastiques, ContiTech acquiert les sociétés allemandes Inotec Innovative Technologie GmbH de Kohren-Sahlis et Präzensionstechnik Geithain GmbH de Geithain, en avril 2014.

Strengthen its competencies in plastics

Depuis Hanovre, ContiTech continue d’élargir ses activités dans le domaine des courroies d’entraînement en Chine en reprenant les activités du fabricant local Taizhou Fuju Rubber Belt Manufacture Co., Ltd.

Expanding drive belt business

ContiTech acquiert un développeur d’entraînements pour vélos électriques, Benchmark Drives GmbH&Co.KG, de Hofheim, ce qui lui permet d’étendre ses activités sur le marché croissant des vélos électriques et des pedelecs.

Developer of e-bike drives, Benchmark Drives GmbH&Co.KG, Hofheim

Circuits imprimés : ContiTech présente les prototypes d’une cellule solaire produite par impression flexographique. Cette avancée technologique a été développée en coopération avec l’Institut Fraunhofer pour les systèmes d’énergie solaire et d’autres partenaires.

Flexographic

En octobre, ContiTech de Changchun, en Chine, ouvre une filiale pour lignes de climatisation, à environ 2 000 km de Hangzhou.

Subsidiary plant for air conditioning lines

En automne 2014, ContiTech commence la construction d’une deuxième usine de matériaux de surface dans la ville chinoise de Changzhou. En novembre, la société acquiert également deux sites du groupe belge Mecaseat à Pampelune en Espagne et Wągrowiec en Pologne.

Benecke-Kaliko Changzhou

2013

ContiTech ouvre un nouveau centre de R&D pour la technologie de montage et de contrôle des vibrations en Chine.

New R&D center

Une nouvelle usine de fabrication de tuyaux utilisés dans la production de pétrole et l’extraction de gaz est construite au Brésil.

New plant producing hoses

À Subotica, dans le nord de la Serbie, une usine de production de tuyaux flexibles est inaugurée après seulement neuf mois de construction.

ContiTech North Serbia

ContiTech étend ses activités en Amérique du Nord et rachète le fabricant de bandes transporteuses Legg Company Inc. sis à Halstead, au Kansas.

Legg Company

ContiTech reprend la division bandes transporteuses de la société finlandaise Metso Corporation, Helsinki.

Metso Corporation

2012

ContiTech acquiert l’entreprise de composants de freins moulés de Freudenberg Sealing Technologies, à Weinheim, en Allemagne.

Freudenberg Sealing Technologies

ContiTech construit un centre d’excellence pour les conduites en plastique à Somersworth, New Hampshire, USA.

Center of excellence for plastic lines

ContiTech reprend les activités de la société américaine Parker Hannifin Corporation, dont le siège social est situé à Collierville, Tennessee.

U.S. company Parker Hannifin Corporation

2011

ContiTech rachète l’entreprise de bandes transporteuses de Tianjin Xinbinhai Conveyor Belt Co, Ltd., basée dans la ville chinoise de Tianjin.

 

Tianjin Xinbinhai Conveyor Belt Co., Ltd.

2010

ContiTech démarre l’exploitation d’un nouveau site ultramoderne à Changshu, en Chine, destiné au développement, à la production, à la vente et à l’administration.

A new state-of-the-art location in Changshu

ContiTech ouvre une nouvelle usine à Ponta Grossa, au Brésil, pour la production de bandes transporteuses à carcasse textile et métallique.

 

Ponta Grossa

2009

ContiTech acquiert la société serbe Univerzal Kolubara.

 

Serbian conveyor belt company Univerzal Kolubara
 

 

2005

La Gigabox, un nouveau système pour l’entraînement de trains de marchandises composé d’une boîte d’essieu et d’un ressort hydraulique, permet des intervalles de maintenance de 1 million de kilomètres.

Air springs Gigabox

ContiTech développe un module de conduite flexible chauffable pour la technologie SCR des véhicules utilitaires.

 

Heatable hose line module for commercial-vehicle SCR technology

2004

La fusion de ContiTech et Phoenix donne naissance au plus grand spécialiste mondial de la technologie du caoutchouc et des plastiques en dehors de l’industrie du pneu.

ContiTech and Phoenix

2002

La première démonstration du Transrapid a lieu à Shanghai avec des ressorts pneumatiques de ContiTech.

Transrapid takes place in Shanghai

2001

Fondation de Phoenix Compounding Technology (PCT). Aujourd’hui, elle se développe en tant que spécialiste leader dans le développement et la fabrication de mélanges caoutchouc innovants.

Phoenix Compounding Technology
 

 

1995

Un caoutchouc de silicone est développé pour la couche extérieure de la combinaison d’expédition portée par l’explorateur groenlandais Robert Peroni. Le matériau reste flexible à des températures aussi basses que -85 °C et garantit une totale liberté de mouvement.

Greenland explorer Robert Peroni

1993

L’acquisition de Benecke-Kaliko donne naissance à un leader mondial dans la fabrication de matériaux de surface pour les intérieurs automobiles.

  Acquisition of Benecke-Kaliko

1988

Mise en service de la marque ContiTech pour les produits techniques.

ContiTech brand

1987

Avec le CONTI ASYMFLEX, Continental présente un tuyau hydraulique à tresse asymétrique breveté dans le monde entier.

 

Hydraulic hose with asymmetrical braiding

1982

Continental développe la première suspension pneumatique à quatre coins pour véhicules de tourisme (VW Passat).

First four corner air suspension

1971

Le plus grand site de fabrication de tuyaux techniques d’Europe est installé dans l’usine de Korbach, en Hesse.

Europe’s largest technical hose manufacturing facility

1969

Continental commercialise des toiles sous pression avec une couche compressible entièrement nouvelles (CONTI AIR®). Cette marque est aujourd’hui encore leader sur le marché mondial.

Pressure cloths with a compressible layer

1963

Le premier tuyau d’huile flottant au monde est dévoilé.

 

First oil floating hose

1961

Pour la première fois dans une voiture de série, des courroies d’entraînement de Continental sont utilisées à la place des chaînes pour entraîner l’arbre à cames.

Continental Antriebsriemen

1956

Les bandes transporteuses révolutionnaires à carcasse métallique de Continental rendent le transport du charbon de lignite beaucoup plus efficace.

1955

Continental et d’autres fabricants font office de pionniers dans l’utilisation de la suspension pneumatique dans les véhicules utilitaires.

 

1932

Continental lance sur le marché des cales élastiques en caoutchouc adhérisé sur métal sous la marque Continental Schwingmetall. Celles-ci sont utilisées pour isoler les vibrations et le bruit dans les supports du moteur.

 

1932-schwingmetall

1930

Le GOLD SNAKE®, aujourd’hui l’un des principaux tuyaux d’eau et de nettoyage au monde, fait son apparition sur le marché.

 

1923

Continental fabrique pour la première fois des courroies d’entraînement sans fin.

 

Endlose Antriebsriemen

1909

Louis Blériot est le premier à traverser la Manche en avion. Son avion est doté de tissus enduits de Continental sur les ailes et le fuselage.

 

1900

Du tissu Continental pour ballons est utilisé pour assurer l’étanchéité des cellules de gaz dans le premier dirigeable allemand LZ 1.

 

1871

La société Continental-Caoutchouc et Gutta-Percha Compagnie est fondée à Hanovre. Lancement de la production de produits techniques et articles médicaux en caoutchouc. Les pneumatiques pour vélos et les bouillottes en caoutchouc deviennent des classiques de leur catégorie.

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