售后市场的空气弹簧具有更好的可持续性

在售后市场,符合欧6尾气排放标准的卡车采用轻量化空气弹簧

自2013年起,所有欧洲的新卡车必须符合欧6尾气排放标准。这有利于保护环境和气候:因为此标准规定卡车尾气的颗粒和二氧化氮排量必须远低于之前的排量。为了达到这一标准,卡车制造商必须尽可能实现车辆的轻量化设计——虽然安装额外的废气处理系统将增加车身重量。因为,重量越轻,燃油消耗越少,最终产生的排放就越少。所以,卡车制造商的当务之急是打造轻量化的车辆结构。

但是,几年后如需更换个别组件,情况将会怎样呢?如果新组件比原装件重,则排量又会增大——欧6尾气排放标准的优势将化为乌有。为了避免出现这种状况,大陆集团向售后市场供应了一系列轻量化车轴空气弹簧。

巧妙的结构设计

这类组件的设计选用了更轻且可承载相同负荷的塑料件来取代传统的钢质活塞等金属件。另外,大陆集团还对活塞的底座和固定方式进行了优化,将注塑成型与高性能的接合工艺相结合,来充分利用活塞的内部空间。相较于标准部件,新设计的空气弹簧的重量可减轻好几百克。由于大型卡车上装有多个空气弹簧,合计可减重好几公斤,具体取决于所用空气弹簧的型号。于是,油耗降低了,积少成多,可达到降低污染,保护环境的目的。

节省成本

减轻车重对运营方来说非常合算,因为从全寿命周期的角度来看,燃油成本在总成本中所占比重最大。负责EMEA地区售后市场空气弹簧业务的销售经理Bastian Dobrick表示:“根据我们对平均耗油量和行驶里程的计算,每年的燃油成本超过5万欧元。鉴于货运收益的下降,因此各种形式的减重对运营方都是实实在在的降本保证。”

另一大优势:如果运营方选用了轻量化部件,整车单元的自重下降可确保车辆行程更远、载重量更大,进而提升货运路线的运营效率。这一点尤其在电动卡车中变得越来越重要。因为,它可以抵消重型蓄电池的额外重量。

总而言之:车队运营方和货运承包商使用大陆集团的新型轻量化空气弹簧,可继续保持欧6标准车辆的优势而从中获益,大大减少排放,降低燃油成本,提高载重量和货运路线运营效率。

快速查找匹配的空气弹簧

目前,大陆集团的产品组合已超过 80 种,适用于商用车制造商的常见欧6车型。如果您想查询供应售后市场的所有康迪泰克品牌的空气弹簧及其技术数据和图纸,请访问https://www.airspringapp.com。在这里,用户、开发人员和销售合作伙伴均可找到适合各个应用的空气弹簧。使用搜索功能可以方便地查找产品,并可依据应用领域、品名、原件编号以及对照编号进行选择。