Conti®VX Torque Team Advance (HY-T Torque Team)

As correias Conti®VX Torque Team Advance (anteriormente, HY-T® Torque Team®) da Continental resolvem os problemas em transmissões. Construídas com várias correias unidas por um forro de tecido resistente e impregnado de borracha que regula o curso da correia para que todas as nervuras se unam como uma única EQUIPE perfeitamente combinada. Pulsação, vibração, cargas de choque e desalinhamento são problemas para qualquer conjunto de correias em V, não importa quão perfeitamente combinadas sejam as unidades individuais.

Essas condições geralmente levam a um chicoteamento crônico da correia ou ao giro dela, resultando em desgaste prematuro ou falha repentina de uma ou mais correias. Obviamente, quando uma correia sai, todo o conjunto deve ser substituído. Cada nervura em uma correia Conti®VX Torque Team Advance é livre para encaixar na polia para tração máxima, potência máxima e eficiência da transmissão. Operando em ranhuras de polia padrão sem modificação de polia ou acionamento, ela consegue gerenciar todos os acionamentos problemáticos que estão em operação. Ou pode se encaixar perfeitamente em seus novos projetos de transmissão sem a necessidade de modificações especiais. O desempenho da correia em V começa com os membros de tensão, por isso, projetamos as correias com cordão de poliéster especialmente tratado e superforte. Ela garante a capacidade de classificação de alta resistência e alta potência necessária para transmitir efetivamente a potência de transmissão. E é resistente o suficiente para suportar o desalinhamento que destrói rapidamente as correias.

A construção de poliéster tem excelente resistência e estica o mínimo possível. O desempenho da transmissão é consistente, confiável e previsível durante toda a vida útil da correia. Em seguida, adicionamos um forro de tecido resistente a óleo e abrasão para trazer flexibilidade longitudinal máxima e resistência lateral para suportar as forças dinâmicas que atuam dentro de uma correia unida. O forro também conta com características especiais de adesão que permitem a união com as seções em V para manter a integridade da correia. A almofada é feita de um composto de engenharia reforçado com fibra EPDM, fornecendo resistência a óleo, calor, ozônio e abrasão, oferecendo o máximo desempenho.

Vantagens

• Tolera o desalinhamento
• Disponível em construção de ponta ou envelope
• Redução da vibração e do tombamento
• Faixa de temperatura de -40 °C a +60 °C
• MatchMaker
• Condução elétrica em conformidade com ISO 1813
• Condicionalmente resistente a óleo

Especificações técnicas

• 1. Revestimento de tecido ou borda de borracha exposta
• 2. Borracha natural
• 3. Elemento de tensão de poliéster

Faixa de comprimento

Clássico

Estreito